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| Daten zur Übersetzung 22/63 | |
|---|---|
| Kurbelwelle | 22 Zähne - Piaggio |
| Vorgelegewelle (Kupplung) | 63 Zähne - Piaggio |
| Übersetzung | 0,3492 |
| Kehrwert | 2,8636 |
| Verzahnung | Schräg |
| Modul | 1,75 |
| System | Smallframe |
| Kommentar | — |
| Verwendet in | Vespa PK80 S |
| Link(s) |
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22:63 Google-Suche nach Primär 22/63 / Primär 22:63 |
| Interne ID | 041 |
| Datensatz zuletzt editiert | 09.12.2019, 08:51 |
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| ID | Bezeichnung | Übersetzung | Kehrwert | Modul | Verzahnung | Beschreibung | Zu dieser (22/63) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 037 | 22/72 | 0,3056 | 3,2727 | 1,5 | Gerade | — | -12,5% Kürzer |
| 041 | 22/63 | 0,3492 | 2,8636 | 1,75 | Schräg | — | ±0% Referenz |
| 049 | 22/58 | 0,3793 | 2,6364 | 1,75 | Gerade | — | +8,62% Länger |
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| ID | Bezeichnung | Übersetzung | Kehrwert | Modul | Verzahnung | Beschreibung | Zu dieser (22/63) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 041 | 22/63 | 0,3492 | 2,8636 | 1,75 | Schräg | — | ±0% Referenz |
Alle Primär-Übersetzungen (Smallframe) mit ±15%, sortiert kurz nach lang. Zum Umsortieren die jeweilige Spalten-Überschrift (▴▾) anklicken. Für Details und Vergleiche die ID in der ersten Spalte anklicken. Achtung: Manche Verzahnungen (mit z.B. unterschiedlichen Moduln) passen nicht!
Tipp zum Reifen-Ausgleich: 3.50-8 3.50-10: +13,26%, 3.50-10 3.50-8: -11,71%.
| ID | Bezeichnung | Übersetzung | Kehrwert | Modul | Verzahnung | Beschreibung | Zu dieser (22/63) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 037 | 22/72 | 0,3056 | 3,2727 | 1,5 | Gerade | — | -12,5% Kürzer |
| 034 | 20/65 | 0,3077 | 3,25 | 1,75 | Schräg | — | -11,89% Kürzer |
| 038 | 23/72 | 0,3194 | 3,1304 | 1,5 | Gerade | — | -8,52% Kürzer |
| 035 | 24/72 | 0,3333 | 3 | 1,5 | Gerade | — | -4,55% Kürzer |
| 040 | 21/62 | 0,3387 | 2,9524 | 1,75 | Gerade | — | -3,01% Kürzer |
| 039 | 25/72 | 0,3472 | 2,88 | 1,5 | Gerade | — | -0,57% Kürzer |
| 044 | 24/69 | 0,3478 | 2,875 | 1,5 | Gerade | — | -0,4% Kürzer |
| 041 | 22/63 | 0,3492 | 2,8636 | 1,75 | Schräg | — | ±0% Referenz |
| 045 | 25/69 | 0,3623 | 2,76 | 1,5 | Gerade | — | +3,75% Länger |
| 046 | 26/69 | 0,3768 | 2,6538 | 1,5 | Gerade | — | +7,91% Länger |
| 075 | 23/61 | 0,377 | 2,6522 | 1,75 | Schräg | Crimaz-Ritzel 23Z mi […] | +7,97% Länger |
| 049 | 22/58 | 0,3793 | 2,6364 | 1,75 | Gerade | — | +8,62% Länger |
| 042 | 23/60 | 0,3833 | 2,6087 | 1,75 | Gerade | — | +9,77% Länger |
| 043 | 27/69 | 0,3913 | 2,5556 | 1,5 | Gerade | — | +12,06% Länger |
| 023 | 24/61 | 0,3934 | 2,5417 | 1,75 | Schräg | Standard ETS | +12,67% Länger |
| 050 | 23/58 | 0,3966 | 2,5217 | 1,75 | Gerade | — | +13,56% Länger |
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| ID | Beschreibung | 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | Bereich | Spreizung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 129 | Dreigang Standard | 0,1667 (10/60) | 0,2963 (16/54) | 0,4681 (22/47) | --- | --- | 0,3014 | 0,3561 | ||
| 130 | Dreigang Standard mit DRT 48Z | 0,1667 (10/60) | 0,2963 (16/54) | 0,4583 (22/48) | --- | --- | 0,2917 | 0,3636 | ||
| 131 | Dreigang italienisches "HP"-Modell | 0,1724 (10/58) | 0,3077 (16/52) | 0,4894 (23/47) | --- | --- | 0,3169 | 0,3523 | ||
| 132 | Viergang Standard | 0,1724 (10/58) | 0,2593 (14/54) | 0,36 (18/50) | 0,4783 (22/46) | --- | 0,3058 | 0,3605 | ||
| 133 | Viergang V50 S | 0,1667 (10/60) | 0,2778 (15/54) | 0,4286 (21/49) | 0,6047 (26/43) | --- | 0,438 | 0,2756 | ||
| 134 | Viergang "Österreich Lang" | 0,1724 (10/58) | 0,2778 (15/54) | 0,4286 (21/49) | 0,6047 (26/43) | --- | 0,4322 | 0,2851 | ||
| 135 | Zirri 4-Gang | 0,1724 (10/58) | 0,2593 (14/54) | 0,36 (18/50) | 0,4286 (21/49) | --- | 0,2562 | 0,4023 | ||
| 136 | Taffspeed 4-Gang | 0,1724 (10/58) | 0,2593 (14/54) | 0,36 (18/50) | 0,4565 (21/46) | --- | 0,2841 | 0,3777 | ||
| 137 | Ape 50 | 0,1525 (9/59) | 0,2778 (15/54) | 0,4286 (21/49) | 0,6047 (26/43) | --- | 0,4521 | 0,2523 | ||
| 138 | Worb5 5-Gang | 0,1964 (11/56) | 0,283 (15/53) | 0,36 (18/50) | 0,4167 (20/48) | 0,4783 (22/46) | 0,2818 | 0,4107 |
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